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209.第209章 环法自行车赛(5)最终决赛


第209章  环法自行车赛(5)最终决赛

    当李昂直接拉开了将近一千米的无人区的时候,在场的观众终于意识到,这匹黑马压根不能以常理在进行判断。

    在此之前,同样有一位天才横空出世,那就是塔代伊·波加查。

    他在2019年的环澳赛中完成了阿联酋航空车队的首秀,并获得了第13名。

    同年在环加尼福尼亚的比赛中,他更是以冠军身份成为世界巡回赛舞台比赛中最年轻的冠军。

    第二年,98年出生的塔代伊·波加查首次参加环法自行车赛,便夺得2020环法自行车赛总冠军。

    他由此成为自1904年以来最年轻的环法自行车赛冠军,并且成为首位在同届环法自行车赛上同时夺下黄衫,圆点衫,白衫,三衫合一的选手,也是1983年以来首位在环法自行车赛首秀中夺下总冠军的选手。

    而在这一赛段的比赛之中,李昂已经远远的将塔代伊·波加查甩在了身后。

    照现在这个趋势来看,李昂和他的经历异常相似,甚至还要更加突出,毕竟李昂的年龄更小,也是在今年才刚刚出道,首秀既巅峰。

    从硬实力来看,李昂似乎四件荣誉衫,都想一起获得,但这几乎是一个不可能完成的任务。

    主要还是在于爬坡和冲刺之间的冲突。

    李昂如果今天拼尽全力获得了波点衫,那他在明天的状态,就必然不如那些今天在划水,把体力全部留到了明天平地赛段的专业冲刺手。

    所以哪怕是塔代伊·波加查,也没能拿到绿衫,只完成了三衫加身的成就。

    至于李昂,从今天山地赛的表现来看,他已经做出了取舍,不过这已经非常了不得了,至少他在昨天的第一赛段中,已经短暂的获得过了绿衫。

    赛程过半,李昂就好像一个永远不知道疲惫的机器人,在前面的赛程消耗了如此多的体力的情况下,在面对坡度相同上坡路段,他依然能够保持一开始爬坡的速度。

    更会难能可贵的是,原本从来没有被人注意过的那些麦斯车队的其他车手,他们竟然也丝毫没有掉队的迹象,一直将自己的身位,牢牢保持在第一集团之中。

    要知道,即便是世巡赛车队,也已经有不少队员被迫掉队了。

    尤其是其中的一名黑人队员和他们的队长,更是在与那些顶尖车队的主将争锋,位置一点不落。

    如果说,昨天快到终点前,还有不少顶尖选手,有追赶上李昂的希望的话,那么今天,他们所有人感受到的,都是绝望。

    22年和23年的环法自行车赛卫冕总冠军,约纳斯·温格高此时相当疑惑,他不明白为何自己都还没有看到终点,道路两旁的观众就已经爆发出了剧烈的欢呼声。

    起初他以为是那些观众在为他加油,毕竟此时距离终点只有两三公里了,他好不容易才在队友的掩护下,从大集团里面突围了出来,目前也已经开始了冲刺。

    但很快他就发现并不是这样,因为大家虽然在欢呼喝彩,但他们的眼神和注意力并没有落在自己的身上。

    他突然想到了一个身影,一个因为太长时间没有出现在他的视野里,几乎就要被他所遗忘的身影。

    约纳斯·温格高终于听清楚了,大家之所以欢呼,是因为前方已经有选手抵达了终点。

    回想起自己刚刚在大集团之中,各种秀操作,爆发自己的速度,结果最终只是为了争一个第二名。

    约纳斯·温格高刚刚激发起来的冲劲,突然散去了不少。

    第二天的比赛结束,李昂再度夺得了赛段冠军,不过这一次,是四件荣誉衫加身,虽然只是暂时的,但也是无数选手,都不敢想象的成就。

    而对于他自己,也成功收获了1.5个【破限点】。

    看起来不算太多,但要知道,这仅仅是一天的收获,而整个环法自行车赛足足持续二十多天,全部累计下来的话,他总共可以获得30多个【破限点】,单论数量的话,这甚至超过了他从那块淡紫色水晶中得到的收获。

    并且在今天的团体总分上,麦斯车队直接从前一天的后百分之五十,一下子冲到了第六名,要不是因为第一天成绩的拖累,单论第二天的成绩,他们完全可以进入到前三名。

    如果第一天的赛段冠军,还带有一定的偶然性和运气的话,那么今天的冠军,几乎是彻底将李昂的实力展现的淋漓尽致。

    不知道有多少车队的队员、教练和经理,都在彻夜观看李昂这场比赛的录像,研究他到底为什么如此强大。

    李昂的名字,也成功登上了各大门户网站的热搜。

    不少骑行博主都发布了视频,想要蹭一蹭李昂的热度。

    还有很多人更是大胆预测,只要后面的赛程不出意外,李昂极有可能会获得这一届环法自行车赛的总冠军。

    而热度的飙升,更是让李昂刚开不久的运动板块的新账号,这两天涨了超过五万个粉丝。

    他手下那些专业运营账号的员工已经麻木了,他们个个也算是互联网冲浪的老人,但也没见过有几个像他这样,开一个账号火一个的,关键这个账号上甚至只发布了一条视频。

    不过想想自家老板获得的那些成就,他们也就释然了,要么是打破历史记录,要么是夺得冠军,这些别人一辈子也不一定能够干成一件的事情,在他身上就跟不要钱一样,一件一件的来。

    有着这样的成就在,其实压根就不需要他们这帮运营的,哪怕是他的账号上一条视频都不发,照样能够涨大量的粉丝。

    他们能够起到的作用,只是锦上添花罢了。

    同样,麦斯车队巨大的进步,也让不少专业人员关注到。

    那些外人不了解他们车队的水平,或许会认为他们第一天没有发挥出全部的实力,并且本身都更加擅长于爬坡。

    但麦斯车队的教练和经理,可是都清楚自家队员的水平。

    一个人的实力提升,还有可能是意外,但一整个队伍所有人的实力都得到了提升,就很难去解释了。

    只是当他们去询问过后,都得到了统一的回复,那就是精神力量,是李昂的夺冠感染了他们,因此都爆发出了自己更多的潜力。

    虽然这个说法相当扯淡,但至少奥尔萨德确认了一件事情,那就是大家都没有使用违禁品,有这一点在就够了,至于办法他也并没有去刨根问底,只要最后的结果是好的,过程也并没有那么重要。

    毕竟大家取得如此优异的成绩,也不光是李昂一个人出风头,他这个车队经理,在同行面前同样感到了前所未有的待遇。

    奥尔萨德也大概能够猜到,大家的突飞猛进或许都和李昂有一定的关系,毕竟他自己,就是最不合常理的存在。

    不过他并没有去单独询问李昂,只是对他优异的表现表示了赞扬与感谢。

    奥尔萨德也相当清楚,李昂能拥有今天的实力,也和自己没有半毛钱的关系,这场环法自行车赛结束之后,他还能不能继续留在队里都是个问题。

    而麦斯车队的队友们,经过了今天的比赛,早就对李昂闻所未闻的手段敬佩不已,可以说,从今天比赛完之后,李昂在他们心中的地位,已经彻底超越了车队的教练和经理。

    让他们跟着躺赢就不说了,现在还要帮助他们自己提升成绩,这简直比亲爹还要亲爹。

    第三天早上,李昂骑着车来到起点的时候,终于体验到了一开始他所羡慕的顶流选手的待遇。

    他骑到哪里,哪里就是道路两旁观众们的视线焦点,风头甚至不输那些前几届的总冠军选手,这让李昂有种自己不是在参加比赛,而是在游行的感觉。

    第三天的比赛依然是山地赛段,在万众关注他的状态到底有没有下滑之下,李昂依旧像昨天那样,骑出了堪比无人区的表现。

    他更是在赛程中的一个长下坡之中,骑出了骇人听闻的123千米每小时,打破了环法比赛历史以来的下坡最高速度。

    这谁受得了?刚刚完成一天的山地赛段,第二天的状态没有下滑就算了,还顺便打破了一个历史记录。

    同样,麦斯车队的表现也相当不错,团体成绩一跃来到了第五名。

    如果这样的成绩能够保持到比赛结束的话,那他们便可以获得环法比赛的团体奖项,虽然奖金不多,但也是一项非常巨大的荣誉。

    后面几天的赛段,观众们一次次的期望看见李昂的极限到底在哪里,又一次次得到他夺得赛段冠军的消息。

    这让许多人从原本都是期待某位选手会不会有什么亮眼表现,到这次直接变成了期待李昂会不会在某个赛段中失误。

    而比赛进行到现在,这场比赛也早已变了味道,李昂似乎和其他车手完全不在一个次元,他的竞争对手也已经变成了那些历史表现最佳的车手,或者说是历史记录。

    等到赛程超过了四分之三,所有人的期待又发生了改变,因为,他们即将见证历史,见证从未有过的,一个人拿下所有赛段冠军,包揽所有荣誉衫的历史。

    随着比赛的进行,关于李昂在网上的热度,不光没有往下滑,反而随着比赛结束的日子越来越近,越来越高,真正的热度高潮,恐怕得等到最后一天,总成绩出炉,将他彻底推上云端。

    时间很快来到了比赛的最后一天,今天的赛段是个人计时赛,起点从摩纳哥公国到终点的尼斯,一共34千米。

    这一天的比赛,也是关注度最高的一天,不少因为前面比赛时间过长不看的观众,到最终决定成绩的一天,也都冒出来了,因此今天的收视率,相较于前面,又翻了一倍不止。

    而在李昂的高中,校长更是组织了全校师生,统统来到大礼堂来观看李昂最后一天的比赛。

    原本他是不知道这个消息的,但架不住李昂的新闻早已破圈,连续拿下这么多个单日冠军,这件事情的热度,早就不再局限于骑行圈里面了。

    各大官媒都在报道这件事情,美国的媒体尤甚,因为这是继二十年前,兰斯·阿姆斯特朗取得环法七连冠之后,再度有美国选手,在环法比赛上,得到如此亮眼的成绩。

    更不用说,兰斯·阿姆斯特朗还在后面的2012年被查出了服用违禁品,取消了他获得的所有成绩。

    因此李昂现在就是妥妥的美国骑行第一人,而且有超越历史第一人的趋势。

    最后一天的比赛,也完全变成了李昂一个人的秀场。

    有不少选手,都将成绩骑到了四十分钟以内,前两届的卫冕总冠军约纳斯·温格高,更是超常发挥,骑出了36分26秒42的恐怖成绩,平均时速足足达到了55.9千米每小时。

    这已经打破了克里斯-博得纳曾经创下的55.152千米每小时的最快分站赛速度,但他却一点也兴奋不起来,因为李昂还没有出场。

    在万众瞩目之中,李昂几乎是一起步,就迅速爆发,将自己的时速拉到了60千米每小时。

    这也让所有观众看清了他在无人干扰的情况下,究竟能够爆发出怎样的能量。

    “沃德发!他之前一定是场地自行车运动员吧?你们注意到了他的大腿肌肉吗?这简直太难以令人置信了。”

    “光是从起步来看,已经超越了目前出发的所有人。”

    “我怀疑他的腿是用燃油来驱动的,我说真的,组委会真得检查一下他的饮食里面到底有没有汽油。”

    “让我们把镜头放到李昂选手的身上,真是令人惊叹的速度把控啊!我们可以看见,他竟然可以一直将自己的速度维持在六十千米每小时,上下浮动不超过0.5,我有充分的理由怀疑,他还没有发挥出自己的全部实力。”

    “现在赛程已经过去了20千米,让我们看看李昂选手的用时。”

    “天呐!是20分37秒,他的平均时速几乎达到了60千米每小时!”

    (本章完)


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