而他们将成为第一批吃螃蟹的人。

  他们知道，随着互联网的发展，传统行业正在经历一场前所未有的变革。

  如果不能及时跟上时代的步伐，就有可能被淘汰出局。

  因此，他们纷纷表示愿意全力以赴地投入到工作中去。

  同时，他们也对自己未来的职业前景充满了信心。

  作为兴华软件的一员，他们深知自己肩负着重要的使命。

  他们相信只要努力拼搏，就一定能够取得成功。

  于是，他们开始积极讨论如何更好地完成任务，并制定详细的计划和时间表。

  而那些原本对软件开发持怀疑态度的人，此时也不得不重新审视自己的看法。

  他们意识到，如果想要在这个竞争激烈的市场中立于不败之地，就必须紧跟时代潮流，不断创新。

  于是，他们开始主动向其他同事请教相关知识，并积极参与项目开发。

  总之，这次会议让大家明确了目标，激发了斗志。

  大家都期待着能够在新的领域里展现出自己的实力，为兴华集团的发展贡献自己的力量。

  而对于那些勇敢尝试、敢于突破的人来说，这无疑是一次难得的机遇。

  大家开始热情的讨论张卿所提出来的两款软件。

  随着讨论的激烈进行，技术高管在张卿的引导下，又提出来了几个新颖的想法，包括搜索引擎、视频网站等等。

  这些都是现在还未出现的新事物，但却具有极大的发展潜力和市场需求。

  张卿也非常满意他们的提议，并表示会认真考虑。

  散会后，兴华科技软件部门开始全力运行，按照张卿的意愿创建了一系列的新项目计划，争取在一个月之内，就将老板所构思的软件都做出来。

  这对于软件部门来说是一次巨大的挑战，但也是一次展示实力和创新能力的机会。

  张卿对软件部门充满信心，相信他们一定能够完成任务。

  一边做，软件部门的技术人员一边感慨。

  老板虽然是门外汉，但是看待事情的眼光比他们这些专业人士看的还要长远。

  大老板的想法甚至已经将未来一二十年的思路都构思了出来；

  而且细节极致到恐怖，仿佛真的亲身经历过一般。

  这种前瞻性思维让他们感到惊讶和钦佩。

  从兴华科技大厦出来后，张卿直奔兴华银行总部。

  时间回溯到1991年，那时张卿就已高瞻远瞩地指示兴华银行着手研究一套崭新的跨国银行结算体系。

  历经长达两年多的精心研发，就在昨天，兴华银行负责该项目的团队成员向张卿传来了振奋人心的消息：

  这套跨国结算体系已然成功研发！

  这套独具匠心的结算体系，配备了自主研发的独立系统，与国际标准完全脱钩。

  这意味着即便日后张卿不幸遭受世界银行的针对性打击，并受到主流结算体系的制裁，他仍能凭借这套自成一派的跨国结算体系，继续开展国际贸易。

  此外，自今日起，无论张卿进行何等规模庞大的资金运作，都无需担忧被监管部门盯上。

  从今往后，张卿可以随心所欲地运用自己的账户，在全球各大金融市场掀起波澜，而不必担心资金来源被追踪。

  毕竟，张卿有能力从源头上截断那些试图调查他的力量。

  1994年3月1日，阳光明媚的一天，东南岛的汽车引擎科研基地传来了令人振奋的消息：

  他们终于成功研制出了当今世界最先进的引擎技术！

  这一突破意味着汽车行业将迎来一次重大变革。

  回首过去，自90年代以来，汽车技术如火箭般飞速发展，各大汽车制造商纷纷推出了一系列具有创新性和高性能的引擎。

  这些引擎在设计、技术和性能方面各具特色，但与张卿团队的引擎相比，仍存在较大差距。

  东南岛的引擎研究基地完全依靠自身的努力实现了这一重大突破。

  由于张卿投入了巨额资金，研究人员得以从最初的设计阶段就遥遥领先于其他竞争对手。

  他们经过长时间的努力，终于成功地研制出了一种全新的引擎，这种引擎采用了最先进的技术，能够提供更强大的动力输出，同时还能降低油耗和排放。

  张卿的引擎不仅在功率输出上表现出色，而且在整体性能方面也超越了现有最先进的引擎至少50%。

  它具有更高的效率、更低的噪音和更小的体积，可以让车辆在加速、行驶和操控等方面都有更好的表现。

  此外，该引擎还具备智能控制功能，可以根据不同的路况和驾驶需求自动调整输出功率，提高燃油利用率，减少尾气排放。

  随着引擎技术的攻克，汽车的其他零部件研究变得相对轻松。

  毕竟，引擎作为汽车的核心部分，其性能提升对整车的影响至关重要。

  现在，张卿的团队已经开始着手研发与新引擎相匹配的车身结构、底盘系统和悬挂系统等关键部件，以确保整车性能的完美匹配。

  未来，这些先进的技术将被应用到更多的车型中，推动整个汽车行业的发展；

  当然，在外界看来，张卿这是在推动整个汽车行业的发展；

  但是对于他的同行来看，张卿这是在利用技术对他们进行赶尽杀绝。

  预计三个月后，张卿旗下的汽车工厂就能全面开工，组装第一台由兴华集团独立研究和制造的汽车了。

  这款汽车将会是全球首款采用兴华集团自主研发的引擎技术的汽车，它将代表着兴华集团在汽车领域的最高水平，也将成为华夏汽车工业的骄傲。

  从锐龙成立到现在，已经过去了整整一年。

  这一年里，锐龙公司经历了无数的挑战和困难。

  他们不仅要应对整个行业的联合打压，还要时刻警惕来自政府的各种罚单。

  那些公司试图通过各种手段，从锐龙手中夺取领先的芯片技术，但都未能得逞。

  因为这些芯片从负责生产设计软件的公司开始，便被张卿紧紧地握在了手中。

  尽管锐龙公司遭受了巨大的压力，但他们始终没有动摇。

  他们坚信，只要产品质量过硬，市场终究会青睐更好的商品。

  在锐龙公司的不懈努力下，以英特尔为首的联合体终于突破了350nm技术的瓶颈，掌握了250nm芯片制程的技术。

  然而，张卿所掌控的兴华科技已然成功地掌握了45纳米制程的技术，并全力以赴地攻克着32纳米芯片制程技术。

  面对来自米国方面日益增长的压力，张卿决心让他们见识一下自己的厉害。

  于是，他开始着手将米国那些负责芯片设计软件和架构的公司撤离米国，迁移至香江。

  当条件成熟时，张卿将会从香江向米国所有的半导体公司发起制裁行动，从上游的硅矿供应开始，一路延伸至芯片的设计软件、设计架构，最终覆盖到最后的光刻和封装环节，对他们实施全方位的制裁与打击。

  1993年4月1号，兴华软件部门按照张卿的要求，将前世的亚马逊和扣扣做了出来。

  因为张卿有着前世丰富的经验，所以从最开始，张卿就能避免走许多弯路。

  根据这两个软件，张卿在兴华投资旗下新建了两个公司，一个叫做亚马逊，一个叫做腾迅。

  将亚马逊按照各个国家的特点进行了一定的修改之后，亚马逊被分成了七个版本，发布到了各个大洲。

  亚马逊作为线上零售商，通过兴华零售集团的关系网络，迅速在种花家、米国、加拿大、英国、法国、德国、新加坡、意大利、西班牙、巴西、樱花、印度、墨西哥、澳大利亚和荷兰开设了零售网站；

  旗下的部分商品也会通过兴华航运的物流方式销售往其他国家。

  至于腾迅，则专注于从事各种全球互联网相关服务和产品、娱乐、人工智能和技术。

  当然，目前阶段阶段最主要的还是将扣扣这款社交软件推向全球。

  随着亚马逊、腾迅两个项目组取得巨大成功，软件部门其他的项目组也开始全力运作。

  接下来的一个月内，专注于搜索引擎的千度公司、视频平台音符、影视平台网飞相继成立。

  在互联网刚兴起，张卿便迅速完成了布局。


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