二零零六年的十一月很热闹，不仅仅是方家和三大矿企之间的明争暗斗吸引了诸多知情人士的目光。还有很多事情同时也在发生。比如说宝岛的高速铁路通车，比如说索尼公司在日本正式推出了PS3！这一次，三大家用游戏主机生产商中，索尼公司是最晚的一个推出了家用游戏主机的生产商。但是PS3一出世就吸引了诸多玩家们的目光。不仅仅是因为它的定价在三大家用游戏主机中是最高的一个，也是因为它的配置和性能之高，在三大家用游戏主机中，可以说综合实力无疑是最强的一个。

        PS3一经推出，立时就在日本掀起了一场狂购风潮，虽然说与“狮子座”游戏主机相比起来，还有些逊色，但是比起微软的XBOX360来，却完全可以称得上是完败XBOX360！随着PS3的推出，也令日本的玩家们为之欣喜若狂——数十款游戏，包括了十七款新游戏，令玩家们颇有些目接不暇的感觉。

        十一月十三日，秦川三星汽车集团公司和江宁汽车集团公司在江宁正式宣布，秦川三星汽车集团公司已经完成了对江宁汽车集团公司的收购！秦川三星汽车集团公司拥有江宁汽车集团公司百分百股权，使江宁汽车集团公司成为了秦川三星汽车集团公司的全资子公司。秦川三星汽车集团公司同时宣布，将会保留江宁汽车集团公司目前所拥有的品牌，还会投巨资为江宁汽车集团公司打造新的生产线，争取在二零零七年年底，实现江宁汽车集团公司的轿车产能达到二十万辆！对于这一结果，江宁市政府和东海省省政府均公开表示欢迎。

        秦川三星汽车集团公司收购江宁汽车集团公司，虽然说在业内已经并不是什么秘密，但是这一消息的公布，仍然令人们为之震惊！秦川三星汽车集团公司原本就已经以轿车年产量达到百万辆大关，成为国内汽车企业中的明星，收购了江宁汽车集团公司之后。不但轿车的产量还要进一步的增长，还拥有了小型客车、旅行车、载货车、冷藏车、特种车等多种车型的生产能力，这无疑丰富了秦川三星汽车集团公司的产品种类。

        而且，江宁汽车集团公司成为了秦川三星汽车集团公司的全资子公司。并且要在一年的时间里，将江宁汽车集团公司的轿车产能提高到二十万辆每年的高度，这无疑表明了秦川三星汽车集团公司将剑指长江中下游地区，包括长江以南的沿海地区的汽车市场，这一块是国内经济发展最好的地区。对于轿车的需求也是最大的。这不禁令国内的各大汽车生产商，有了危机感。

        十一月十九日，又从香港传来了消息，香港锦湖电影集团公司正式宣布已经获得了美国卡咖克影院公司百分之三十一的股份，成为了卡咖克影院公司的第二大股东。通过媒体的一番知识普及，人们这才知道，这个在华夏并没有什么名气的卡咖克影院公司居然是美国的第五大电影院线，在美国境内拥有了超过二百五十家的电影院，银幕总数超过了两千个！而在美国，每年的电影市场里有差不多百分之八十左右的票房是被排在前五位的电影院线公司拿下。这一并购。无疑进一步地增强了香港锦湖电影集团公司在美国电影市场上的获利能力。

        十一月二十三日，秦西航空制造集团在奉元宣布，与俄罗斯西伯利亚航空公司达成出口协议，将向其出口安装了通用电气飞机发动机公司发动机的MD95客机三架，同时，俄罗斯西伯利亚航空公司还将从奉元飞机租赁有限责任公司租赁MD95客机两架，以满足俄罗斯国内不断上涨的运输需求。这是自今年秦西航空制造集团向俄罗斯航空公司出售七架MD95客机、俄罗斯天然气工业航空公司采购五架MD90客机之后，第三个采购MD95客机的俄罗斯的航空公司。

        人们纷纷猜测，俄罗斯西伯利亚航空公司是不是因为发生在今年八月的那一场悲惨空难——俄罗斯西伯利亚航空公司的一架客机在俄罗斯伊尔库茨克机场降落时冲出跑道坠毁，并爆炸起火。共造成一百二十五人死亡，而决定更换它的部分机队。并且将目光转向了价格比波音和空中客车公司飞机价格更为便宜的秦西航空制造集团。

        同时，秦西航空制造集团还宣布，截止到目前。秦西航空制造集团今年已经收到了来自海外的MD95客机订单达到了三十三架，包括了俄罗斯在内的七个国家。虽然说这其中，并没有来自欧美发达国家的航空公司的订单，但是对于秦西航空制造集团和华夏的客机制造业来说，仍然是相当地振奋人心。秦西航空制造集团成立之初，谁又能够想到它居然能够在一年的时间里。出口客机高达三十三架！而且回想当年，在改革开放之前，共和国的客机机队还几乎是一水的苏联产客机，而到了如今，国产的客机已经能够飞翔在俄罗斯的领空！

        十一月三十日，韩国的浦项制铁集团公司和日本的新日铁公司突然共同宣布，将在铁矿石的供货价格谈判方面达成合作，共同参与采购铁矿石的谈判。这又将人们的目光吸引到了正在进行中的二零零七年铁矿石价格谈判上。人们纷纷猜测，去年铁矿石价格上调了百分之三十三点四，今年海堡钢铁集团能不能成功地成为第一个与三大矿企达成协议的钢铁企业。

        虽然说，在此之前，韩国的浦项制铁集团公司和日本的新日铁公司都已经非公开地承诺，不会抢在海堡钢铁集团公司之前与三大矿企达成协议。但是，一来这一承诺不可能是无限期的，海堡钢铁集团公司要是三五个月都和三大矿企无法达成协议，它们当然不可能也一直等下去。二来，虽然说来它们三家达成默契，但是在铁矿石价格谈判历史上，也曾经有过三大矿企绕开亚洲主要谈判对手，先与欧洲的钢铁企业达成协议，从而迫使其他谈判对手不得不承认价格涨幅的先例！

        关心铁矿石价格谈判的人们，不禁又将目光投向了华夏钢铁工业协会，人们都好奇，辽省钢铁集团公司所提出来的申请，有没有什么新的进展。人们还好奇，巴西CMM公司和澳大利亚的海平矿业公司合并进程又怎么样？

        很快就从巴西和澳大利亚传来了消息，CMM公司和海平矿业公司已经达成了初步的合并协议，目前正在进一步地商榷细节，如果说谈判顺利的话，将会在二零零七年一月一日到来前达成正式协议。但是专家们却提醒人们，由于CMM公司是巴西的第二大矿业公司，海平矿业公司在澳大利亚的铁矿石生产企业中产能也是名列前茅，它们的合并很可能需要得到巴西和澳大利亚两国政府相关部门的批准。所以，双方间达成正式合并协议，并不代表着新的矿业集团公司就一定能够成立。

        至于辽省钢铁集团公司的申请，钢铁工业协会却是对此三敛其口，在记者们一再地追问下，也只是给予一些官方式的回答。

        辽省钢铁集团公司方面的回答则是十分明确，申请已经提交上去了，但是钢铁工业协会方面却没有什么回音，他们也只有等待。

        十二月四日，澳大利亚多家媒体报道，一周以来的暴雨和洪水正对西澳大利亚Pilbara地区铁矿石运营造成严重的影响,迫使部分铁矿不得不关闭,铁矿石列车停开,货运码头操作停顿，这很可能将对当地矿业公司的铁矿石出口业务造成严重地影响。一时间，澳大利亚的铁矿石生产可能会出现减产的消息屡见报道。

        十二月七日，突然从钢铁工业协会传来了消息，已经有十八家民营钢铁企业向协会提出收回它们对辽省钢铁集团公司申请参加铁矿石价格谈判的支持。随即在第二天，记者们从辽省钢铁集团公司方面也获得对这一消息的证实。辽省钢铁集团公司董事长莫家兴对这十八家退出的民营钢铁企业给予了不点名的批评，认为他们面对困难没有迎难而上的精神！

        莫家兴对记者明确地表示，虽然说已经有十八家民营钢铁企业退出了对辽省钢铁集团公司提案的支持，但是仍然有三十六家钢铁企业支持辽省钢铁集团公司的提案，依照华夏钢铁工业协会的规章制度，辽省钢铁集团公司的这一提案仍然有效，辽省钢铁集团公司仍然会继续坚持下去！为保护华夏钢铁企业的合法合理权益做出自己的努力。

        同时，莫家兴还宣布，辽省钢铁集团公司现在正在与日本钢铁工程控股公司进行谈判，双方有意在高显钢铁有限公司合作的基础上，进一步地深化合作。(未完待续。)


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